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　　2023年以来，内地与香港恢复全面通关之后，内地旅客访港打卡购物配资杠杆，港人北上休闲消费渐成趋势。现时新年已至，湾区居民的串门更加繁忙：一边是内地居民踩点赶去香港维多利亚港看烟花、庆祝跨年，一边则是港人北上横扫各大商超。

　　而港人的大规模“北上”，更是掀起了现象级消费热潮。据香港入境处官方数据，南都湾财社统计了2023年至29日以来香港每天的出入境人次数据。截至去年，平均每一个内地居民赴港，就有三个港人北上。同样在去年12月的节点假日，多个边检站更是录得出入境人数破纪录。

　　港人北上热情持续扩大

　　多个边检站出入境人次破纪录

　　2023年12月的深港串门有多火热？据香港入境处，2023年至29日，南都湾财社查询了经高铁西九龙、罗湖、落马洲、香园围（莲塘口岸）、港珠澳大桥、落马洲、文锦渡、深圳湾等口岸边检站出入境的人次数据。其中，内地客约230万人次经这些口岸入境香港，而同期出境香港的本地居民则超过666万人次，差不多是内地客访港的3倍。换言之，每1个内地客经上述口岸南下香港，就有3个香港人通过这些口岸北上。

　　而港人北上的热情也在持续扩大。跟2023年十月统计数据相比，十月同期入境深圳的香港游客彼时已经超过600万人次，较暑期月份月均人次狂涨了150万。去到12月，港人北上的人次继续增加。

　　再把月度数据细致拆分至各大边检站，也不难看出两地交流的频次加密，不仅超越往年，港人北上消费的热情也随着各种利好政策进一步释放。

　　2023年，港珠澳大桥边检站数据显示，上周末经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的车辆和旅客数量均创下去年以来周末最高纪录，分别达到2.9万辆次和超20万人次。其中，港澳单牌车“北上”数量超过1.8万辆次，刷新了“澳车北上”“港车北上”政策实施以来的周末纪录。

　　此外，记者从西九龙边检站获悉，截至2023年晚上7时，西九龙边检站单日已查验出入境人员超11万人次，已经打破2018年口岸开通以来的历史纪录。

　　“过去，从红磡坐地铁到罗湖差不多要一个小时，从尖沙咀坐大巴回福田也差不多要一个小时。现在有了高铁，从香港西九龙坐到深圳福田只要15分钟。还有好多从香港上车直达各个商超的专线”，香港居民蒲先生表示快捷的交通是他周末去深圳的动力之一。除此之外，交通线路的便捷化，也让他目前的出差日程更多涉足湾区城市，佛山、肇庆都在出行目的地范围。

　　“港车北上”等政策利好进一步释放消费热情

　　高铁之外，随着去年7月“港车北上”政策的实施，从香港开车到珠海的车程时间缩短至40分钟，珠港澳大桥也因此成为港人出行的必经之路。记者从港珠澳大桥边检站了解到，2023年经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客超过1630万人次，出入境车辆超过326万辆次，分别为2019年的1.29倍和3.8倍。

　　据港珠澳大桥边检站分析，港澳游旅行团成为推动口岸出入境人数快速增长的主要客流种类。数据显示，2023年，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来的内地旅行团超过4.5万个，人数超过250万人次。作为连接粤港澳三地的超级工程，港珠澳大桥已成为内地跨境旅游团的热门“打卡地”。此外，年内经港珠澳大桥入出内地的港澳居民超过992.7万人次，占出入境总客流近61%，创历年来新高。

　　“‘南下’客流恢复，‘北上’客流更旺，‘口岸热’现象明显，尤其周末及公众节假日期间，口岸单日出入境客流纪录多次刷新，最高达到单日11.5万人次，刷新港珠澳大桥开通五年多以来的最高纪录。”港珠澳大桥边检站负责人介绍。

　　港珠澳大桥珠海公路口岸作为“澳车北上”和“港车北上”唯一指定通行口岸，出入境车流同样迎来快速增长。2023年，口岸连续20次刷新单日出入境车辆最高纪录，单日最高超过1.7万辆次。其中，“港车北上”“澳车北上”数量年内累计超过139.5万辆次，占车流总量超过40%。

　　对于深圳市民李辉而言，香港依旧有其优势。多元的文娱消费体验、国际商贸展览，乃至金融投资，都吸引着深圳客的目光。光是今年通关以来，李辉就和家人三次前往香港听演唱会。另外，他也十分关注金融投资的新机遇。从整体上看，目前香港人到深圳消费多以吃喝玩乐等消费为主，而香港依旧保有高净值消费的吸引力。

　　随着交通运力提升、促消费政策出台、跨境支付结算创新等因素促进下配资杠杆，港人北上消费已成火遍境内外社交媒体的年度现象。